链轮磨损后应该如何保养和修理

链轮应用广泛，由于使用概率高，容易引起磨损，当然，链轮属于易损零件，正常磨损是无法避免的，可以通过合理的使用来降低链轮的磨损速度，对于已经磨损但不太严重的链轮，可以用一些必要的方法来修理链轮。如何处理链轮笔管部分的磨损呢？
1.修复齿面磨损
在链传动中，链轮的齿面磨损范围可以允许很大，因为链传动的螺距在齿面均匀磨损后变化不大，这并不影响实际工作，只有当齿厚变薄，强度不足时，一般的齿厚磨损超过40%。对于磨损较轻的链轮，砂轮或锉可用于修整齿形，以免影响链轮的顺利运行。对于张紧链轮，你可以扭转180°并继续使用它们。
2.修复轮毂孔和键槽的磨损
轮毂孔磨损后，可通过增加铸铁套来修复。套筒与轮毂之间应采用过盈配合，加工后的套筒厚度不应小于3mm。固定链轮的键槽孔磨损后，可相应地使用并加工增加的修理尺寸键。该键槽也可与旧键槽在90°的位置进行再加工。
3.修复法兰、轮辐和轮毂的裂纹
在法兰和轮辐出现裂纹后，应进行焊接修复。它也可以铆接和加强与贴片板在双方。轮毂出现裂纹后，采用钢圈补强方法修复轮毂：轮毂的外车圈与机加工的钢套相匹配，倒角在钢套内部倒角，便于安装。在按压钢圈之前，加热钢圈至450℃，热时将钢圈压在轮毂上，使钢圈冷却后紧固在损坏的轮毂上。轮毂上的裂缝经常出现在键槽上。按下环后，应改变键槽的位置，并在差值为90°的位置再次加工。